【重型车网 原创】作为河北闻名的重型车制作厂，长征太脱拉卡车尽管产值不大，但它的姓名关于不少人都如雷贯耳。但很多人不知道的是，长征轿车制作厂事实上原来是隶属于我国重型轿车集团公司，而它与太脱拉结缘是起于1985年。重型车网小编搜集了部分关于长征太脱拉815车系的引入写实，与各位一起沟通共享。

  从1985年11月起，长征轿车制作厂以技贸结合的办法与原捷克斯洛伐克太脱拉轿车厂协作安排T815轿车，从那时起长征就捉住这个有利机遇，活跃消化吸收引入T815技能，1987年4月，我国机械进出口公司，我国重型轿车联营公司长征轿车厂与捷克斯洛伐克太脱拉轿车厂在北京签订了太脱拉815轿车技能转让协议。捷方供给T815底盘，包含前、中、后桥、分动器、变速器等40种零部件的产品图纸、工艺、工装材料、实验办法、实验报告及实验规范等技能材料。中方从1988年至1990年每年向捷方购买整车1100辆，散装件996辆，一起两边表明在1990年至1995年间接着来进行技能交易协作的希望。

  协议规则，捷方将免费派专家帮忙和辅导长征轿车厂制作和实验T815轿车，长征轿车厂将分批派技能人员赴捷克学习T815轿车的规划、制作技能。

  T815是太脱拉80年代的新产品，是在太脱拉T148的基础上研发的新车型。它保留了太脱拉的独立悬挂、摇摆半轴、三桥驱动、脊柱式骨架和风冷发动机等传统长处，并作出了许多严重改进，如驾驶室由长头改为平头液压翻转，发动机由212马力提高到238马力，离合器由中心绷簧式改为膜片绷簧式，改进后车辆动力性、经济性、可靠性、越野性、舒适性和操作稳定性都大大改进，成为用处广泛、性能好的一种重型车产品。

  长征轿车厂自1958年开端拷贝太脱拉轿车和配件，到协作时近30年连续拷贝太脱拉系列轿车。而1985年以SKD的办法与太脱拉轿车厂协作拼装815型15吨载重车，两年间已有1000辆拼装的T815下线，投放市场后遭到用户好评。1987年6月重汽集团在秦皇岛轿车展销会上T815轿车共售出622辆，占一切出售车辆总数的54%，成为出售数量最多的一款车型。

  除了载卡车与自卸车产品之外，长征太脱拉还出产了很多的T815专用车底盘，用于改装为沙漠车、油罐车、砂管车、粉煤灰车、吊车、搅拌车等特种车辆。在长征轿车厂与各配套厂商的一起努力下，1991年批量出产国产化T815轿车500辆，产品质量挨近捷克水平。1992年出产国产化T815轿车800辆，在八五晚期到达年产3200辆的出产规模。

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