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　　早上不到8点，烘焙店铺蘇糕田的门口，就被一辆又一辆装满面包的三轮车围住了。

　　你或许以为，这些三轮车只是外出送货的，但令人想不到的是，每一辆简单的三轮车，都是蘇糕田新开的移动店铺——流动烘焙餐车。这辆不足5平米的小车，单日营业额也能冲到上千元，成了一个“流动的金矿”。

　　这些可以自由流动于大街小巷的流动小车，带来的不仅是流动的售卖窗口，更是全新的生意机会。从守株待兔到主动出击，看似普通的烘焙小餐车，正颠覆着传统烘焙行业“开店守客”的铁律，而这场由三轮车驱动的“烘焙轻革命”，也正在各个城市的街头巷尾悄然发生。

　　把三轮车斗改成可以放蛋糕的小桌板，加上统一的复古绿招牌，再放上各式各样的新鲜盒装蛋糕，一批普通的三轮车就成了大街小巷上靓丽的绿色风景线，引发了很多消费者摊位购买打卡，蘇糕田烘焙餐车也成为社会化媒体上的爆款话题。

　　这种用餐车卖面包的趋势，目前在不同城市也逐渐流行起来，小红书上有一个叫“FATIAN公路面包”的博主，主打的就是公路面包，把三轮车加高改装成为单面开口的玻璃橱窗，车身上则用创意贴纸写满了产品信息和价目表，夜晚时分，车身上方的面包招牌还可以通电发光，一眼就能被人捕捉到。

　　而来自青岛的“岩面包”在实体门店之外，打造了一辆超级可爱的改装面包车，从车内的面包娃娃到车顶上的巨大可颂，再到超级仿真的面包色车身，让这辆限定面包车每次出发都成为成为年轻人追踪打卡的城市地标。

　　在国外，这种流动餐车的售卖模式也早已经兴起。而早在2016年，马来西亚就出现了一家名为CAKE TIME流动面包车，主打日式风格蛋糕，从一开始就瞄准工业区，为上班族提供午后甜品，在一年的时间里，就让1辆流动蛋糕车增加为4辆。

　　移动烘焙车的诞生，看似突然爆火，实则是烘焙界在发展中迭代出的一种低成本的全新经营模式——门店不再是被动等待，而是主动出发寻找消费者踪迹。

　　与传统烘焙店动辄数十万的启动资金相比，一辆移动餐车的投入成本已经大幅度降低。不论是三轮车还是改装小汽车，流动烘焙餐车的本质，不仅是一种“轻资产”的全新创业模式，更是烘焙界去门店化趋势的持续深化。

　　据中国经营报报道，仅2024年，就有克莉斯汀、熊猫不走、虎头局等十来个连锁品牌宣布关店。红餐大多个方面数据显示，2024年，全国有9.5万家烘焙店倒闭，新开的却不到8000家，这就从另一方面代表着平均每天有260家面包房消失。

　　传统烘焙店由于高租金与人力成本，已经呈现出“闭店潮”倾向，而越来越卷的行业竞争也迫使现有品牌纷纷寻求突围，主动“抛弃”门店。对比传统模式，移动餐车以“万元级”启动成本直面成本痛点，对比以往动辄数十万的门店投入，让经营者能够有更大的空间盈利。

　　而在移动餐车出现之前，烘焙小摊儿的形式其实早已经涌现，比如之前曾经爆火全网的提拉米苏夜市小摊，这种小摊儿也是家庭作坊模式的典型代表。

　　而现在流行的移动餐车，则已经转向了“实体工厂供应+餐车终端售卖”的模式升级，蘇糕田本身就是一家烘焙中央工厂，本身也有固定门店，只是借助餐车这一形式开发更多的街头售卖点；而FATIAN公路面包的背后，则是一支成熟的运营团队，通过加盟模式扩展全国各地的加盟餐车，背后的团队能够给大家提供从产品打造到宣发运营的全套支持。

　　烘焙行业的去门店化浪潮背后，看似只是简单的售卖场景变更，实则是一场关于成本结构、供应链效率与消费场景的深度重构。

　　不论是曾经的烘焙小摊儿，还是现在的移动餐车，他们的本质都是摒弃重资产投入的盈利模式。这种“流动餐车”模式的背后，为经营者提供了一种地域突破——不需要固定在铺面空间，而可以实现“追着人群走”，大幅度提升了售卖可能。

　　对比传统的家庭小作坊，现在的移动餐车背后也不再是个人单位的烘焙个体，而是供应稳定的工厂支撑，稳定供应的加持也促使餐车突破了数量的局限，甚至会出现像蘇糕田这样的车队化的运营方式，门店盈利几率也得到非常明显提升。

　　然而，烘焙餐车作为一种新的经营模式，也仍然面临着新的风险。一方面，虽然很多地区已经放宽了对于摆摊的限制，但由于各地对于流动摊点的管理力度不一，即便是在允许设置的区域，也有着严格的经营时间、地点规定，流动餐车的不固定性其实仍然面临着政策与监管风险。

　　另一方面，烘焙餐车不同于固定铺面，由于设施简陋，操作空间狭小，没办法做到食品安全的全面保障，今年5月，安徽蒙城县的一个提拉米苏小摊就发生过一起集体性的食物中毒事件，引发了很大的社会争议。对于烘焙餐车来说，如果运送过程不规范，就很容易引发食品安全问题，甚至引发信任危机。

　　移动烘焙餐车与摆摊模式的兴起，并不是短暂的风潮，而是行业对“降本增效”需求的长久回应。

　　从街头提拉米苏摊到智能餐车，其本质都是不断的提高供应链效率，转变成本结构，也是烘焙人在当下越来越卷的环境中做出的积极回应。

　　食品界也一直在探索这样的低成本模式，知名餐饮巨头麦当劳自2023年开始，就在地铁站投放“麦当劳智慧购餐车”，乘客通过手机即可自主扫码下单，通勤路上仅需几分钟即可轻松购买到麦当劳早餐，节省乘客时间与门店投入。

　　咖啡圈也已然浮现了无人值守的“智能咖啡机”，投放在一二线城市的CBD商圈，通过机器人取代传统的人工，节约人力成本。

　　从去门店到去人力，本质都是节约经营成本，用成本减法，做盈利加法。烘焙业的未来，也将会慢慢的呈现出轻资产趋势，但不论是何种新形式，都必须坚守食品安全底线，方能在这场“车轮上的甜蜜革命”中行稳致远。

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